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| 新たな飛びの選択肢 テーラーメイド ドライバーのDNAである「飛び」に向き合い 更なるスピードを追い求めたQi4Dドライバーが新登場。 進化した第5世代カーボンフェースにより飛距離性能が向上しスピン量も最適化、 ヘッド形状も空気抵抗を減らすよう改良されヘッドスピードアップに貢献。 ゴルファーたちが自分の「飛び」を選べるよう4つのモデルラインアップに加え、 新たな「REAX」シャフトと組み合わせることでその可能性は無限大。 |
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| 求めるのは、剛速か柔速か。 スピードの新定義。テーラーメイドのDNAである「飛び」に向き合い、さらなるスピードを追い求め誕生した「Qi4D」ドライバー。進化した5代目となる「カーボンフェース」により、飛距離性能が向上し、スピン量も最適化。さらに、進化したヘッド形状が空気抵抗を抑え、さらなるへッドスピードUPに貢献。あらゆるゴルファーの「飛び」をサポートする4つのモデルに加え、新「REAX」シャフトの組み合わせで、あなたの「飛び」の可能性は無限に広がる。 |
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| 柔速を解き放つ。 自分仕様のやさしい速さで、安定して飛ばす。テーラーメイド初「脱チタン」かつ、調整機能を備えた「Qi4D MAX」ドライバー。従来チタン素材を使用していたボディには、軽量で頑丈な軍事グレードの「7075鍛造アルミニウム」を採用。さらなる軽量化によって、飛距離を犠牲にすることなく、新たに調整機能を搭載しつつ、高い寛容性と直進性を実現。安心感のある高MOI設計のヘッド形状で、安定した飛びを提供。 |
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| 優れた飛距離性能と高い寛容性 「Qi4D」ドライバーでは、フェース面の縦軸方向に少し丸みを持たせた新形状のフェースロールデザインを新たに採用。フェース上下の打点のブレによるスピン量のバラつきを抑え、弾道の安定性が向上。また「カーボンツイストフェース」が、フェース左右の打点のブレによる方向性のバラつきを低減。さらに、軽くて強い60層の「カーボンフェース」との組み合わせにより、軽量化を実現しさらなる飛距離UPに貢献。 |
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| 弾道を自在に操る、調整機能 「Qi4D MAX」ドライバーでは、MAXで初めて可動式の「TASウェイト(*)」を搭載。ヘッド前後の2つのウェイト（13g、4g）位置を変えることで、あなたの追い求める弾道を実現。またロフトを±2°、ライ角を４°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角を細部まで最適化が可能に。 (*)Trajectory Adjustment System（トラジェクトリー・アジャストメント・システム） |
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| あなたに合った、最適なシャフトを 過去20年にわたり1100万以上のショットデータを収集・分析することで導かれた、新たなシャフトの選び方。スイング時のフェースの開閉度合い（フェース・ローテーション）から、ゴルファーのスイングを3つに分類。あなたのスイングに合ったシャフトを選ぶことで、さらなる安定性と飛びを実現します。 三菱ケミカル社との共同開発で誕生した新「REAX」シャフト。あらゆるスイングタイプに対応する、トップクラスのシャフトをラインナップ。 |
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| 継承されるテクノロジー 長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」でも搭載。フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、クラブの重心位置を最適化させることでボール初速や安定性の向上に貢献する「マルチマテリアル構造」など、あなたのパフォーマンスをサポートするテクノロジーを搭載。 |
| SHAFT |
| REAX 50 Mid Rotation Red |
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| GRIP |
| TM 26 CL360 BK/GY 60R 47.5g (径60/47.5g) |
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| ※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。 △はカスタムメイドクラブのみの対応となります。 |
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| ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。※シャフト重量はカット前重量です。 ※各数値にはそれぞれ当社規定の公差を設定しております。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。 |
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